Organisationer som vill vara attraktiva, innovativa och hållbara behöver skapa förutsättningar för människor att prestera långsiktigt – utan att negativ stress på vägen.

Därför söker vi nu 1-2 pilotorganisationer till The Regenerative Workplace Pilot – ett nytt initiativ inom The Regenerative Living Lab tillsammans med Västra Hamnen – Have it all.

Ett praktiskt pilotprogram för att utforska hur hållbar prestation, välmående och social hållbarhet kan omsättas i vardagen.

Framtidens arbetsliv börjar med människan.

Vill du vara med och testa vad det kan innebära i praktiken?

Kontakta Helena Uesson: helena@shuhuu.com

17.00–17.20 Uppställning av stolskedjan
17.20–17.25 Foto- och drönardokumentation
17.25–17.30 Indelning i grupper och utdelning av picknickkorgar
17.30–19.00 After work i solen med DJ Trim Biba

Ta med din stol. Vi fixar musiken. Tillsammans klarar vi uppdraget: Largest Chain of Humans on Chairs on a Square.

Detta communityevent välkomnar boende och medarbetare i en energirik afterwork-känsla med musik, dryck och stolar.

Anmäl dig och säg till din kollega eller kompis att göra detsamma: Länk till Eventbrite

Länk för att ladda ner poster: vh-haveitall-block-party-poster

Löprundan startar vid Malmö Wake Park klockan 16.00 med samling och uppvärmning. Klockan 16.15 ger sig deltagarna av längs kustlinjen med Trim Biba i täten. Från sin lådcykel står han för musiken som följer gruppen hela vägen genom området.

Efter cirka tre kilometer avslutas rundan vid Dockplatsen i Dockan. Där väntar nästa del av eftermiddagen när boende och medarbetare samlas för ett annorlunda afterwork-event med fokus på platsens möjligheter.

Från löprunda till levande torg

På Dockplatsen arrangeras ”Largest Chain of Humans on Chairs on a Square” – ett community-event där deltagarna uppmanas att ta med sin egen köksstol eller kontorsstol.

Syftet är att tillsammans utforska hur platsen kan användas som mötesplats och visa vilken potential som finns när människor fyller ett torg med liv och aktivitet.

Under flera år har Dockplatsen varit en stor öppen yta med få sittmöjligheter och begränsad användning. Genom att samla människor, stolar, musik och samtal vill arrangörerna skapa en tillfällig förvandling av platsen och inspirera till framtida utveckling.

Eventet bjuder på musik, utsikt över marinan och en energirik afterwork-stämning med Trim Biba i DJ-båset.

Öppet för alla

Västra Hamnen Run Club välkomnar både vana löpare och nybörjare. Fokus ligger inte på prestation utan på att skapa rörelse, möten och ha roligt tillsammans.

Genom att kombinera löpning, musik och platsaktivering vill arrangörerna visa hur enkla initiativ kan bidra till en mer levande stadsdel och skapa nya möten mellan människor som bor och arbetar i området.

Tid: 16.00–19.00

Löprunda 16-17: Malmö Wake Park till Dockplatsen, cirka 3 km

Afterwork-event 17-19: Dockplatsen, Dockan

Arrangörer Västra Hamnen Run Club: Västra Hamnen – Have it all med stöd av Wihlborgs. Länk till info och anmälan här.

Arrangörer Largest Chain of Humans on Chairs on a Square: Västra Hamnen – Have it all med stöd av FGK, Malmö stad inom ramen för Urban Co-Lab (Mikroplats) Dockan. Och i samarbete med ABC Varvsbassängen / Summer Block Party. Länk till info och anmälan här.

Övriga länkar:

FB event Västra Hamnen Run Club

FB event Largest Chain of Humans on Chairs on a Square

För övrig info och kontakt: koordinator@vastrahamnen.se

Under våren har studenterna arbetat med ett case kring Masttorget. Fokus har varit att undersöka hur platsen används idag, vilka tider människor rör sig på torget och hur mer liv och rörelse kan skapas i samverkan med aktörer i området.

Vid samverkansträffen presenterades studenternas resultat och deltagarna fick möjlighet att diskutera slutsatserna samt vidareutveckla idéerna tillsammans. Runt borden möttes olika perspektiv från boende, näringsliv och stad för att utforska hur Masttorget kan stärkas som mötesplats.

Arbetet har under våren kombinerat analys med mindre aktiveringar på platsen. Bageri Baka genomförde bland annat ett Coffee Rave, som var det första i sitt slag i Malmö, samt en dialogträff under konceptet Kaffe klockan 10 i anslutning till Bageri Baka.

Samtidigt har torget fått nya planteringar. Efter dialog med Malmö stads gestaltningsansvariga Emmi Sundén väcktes frågor om hur grönskan kan bli en mer integrerad del av platsens identitet och hur människor kan få en närmare relation till den natur som nu etableras på torget.

En av de idéer som växte fram under processen var en boendedriven loppis. Intresset för initiativet visade sig vara stort och den 30 maj genomfördes Masttorget Loppis i samverkan med boende och aktörer kring torget. Loppisen blev ett konkret exempel på hur platsen kan aktiveras genom lokalt engagemang och samarbete. Läs mer om Masttorget Loppis här.

För den som vill fördjupa sig i studenternas arbete finns både presentationen (Masttorget Malmö uni Student presentation) och den fullständiga rapporten (Masstorget report May 2026 final) tillgängliga att ta del av.

Ett stort tack till studenterna från Malmö universitet för ett engagerat och väl genomfört arbete. Tack också till alla boende, företag och representanter från Malmö stad som bidrog med sina perspektiv under våra träffar.

Arbetet kring Urban Co-Lab Masttorget (Mikroplats) genomförs inom ramen för Fastighets- och gatukontorets samverkansuppdrag. Processen har varit levande och tillgänglig under projektets gång digitalt via projektsidan. 

Projektledare: Mina Legnered, Verksamhetsledare Västra Hamnen – Have it all

Vill du ha mer info kontakta: koordinator@vastrahamnen.se

Vill du bidra med dina tankar kring antingen loppis eller andra initiativ du vill se på Masttorget är du varmt välkommen att svara på vår enkät om Masttorget här. 

Vill du bidra med dina tankar om Västra Hamnen i stort går det bra att svara på vår enkät om Västra Hamnen här.

Initiativet kom från boende i området som länge efterfrågat en lokal loppis. Samtidigt blev arrangemanget ett sätt att fira de nya planteringarna på torget. Runt grönskan radades bord, kläder, leksaker, böcker och andra fynd upp medan besökare strömmade till under förmiddagen.

Loppisen blev mer än bara handel. Mitt på torget arrangerade House of Mica kreativa aktiviteter för barn. Nordic Wellness höll tävlingar och vid biblioteket i Masten fick barn bygga egna båtar inför Skräpbåtsfestivalen den 6 juni.

Bakom arrangemanget stod ett antal engagerade boende och volontärer som tillsammans arbetat för att skapa en mötesplats i stadsdelen.

– Vi är ett gäng Västra Hamnen-bor som själva önskat en loppis och upptäckt att många andra känner likadant. Att alla platser blev bokade visar att behovet finns, säger arrangörerna.

Masttorget Loppis var också en hjärtsäker loppis. I samarbete med Kris & Hjärta fanns en hjärtstartare tillgänglig på plats under hela evenemanget. Flera ytterligare hjärtstartare finns i närområdet, bland annat på ICA Maxi och Systembolaget.

Under dagen serverade Bageri Baka kaffe och frallor till utställarna och bidrog till den familjära stämningen som präglade torget.

Många av säljarna lyfte fram stämningen som något särskilt.

– Det är den mest gemytliga loppisen jag varit med om, berättade en av deltagarna.

En annan konstaterade att platsen lämpar sig ovanligt väl för loppis:

– Det är en jättebra plats att ha loppis på. Inget grus och nära till både fika, mat och toaletter. Man kan passa på att handla på ICA Maxi med.

Under några timmar fick Masttorget visa vilken potential platsen har som mötespunkt i stadsdelen.

Arrangörerna riktar ett särskilt tack till alla volontärer, besökare och samarbetspartners som gjorde dagen möjlig. Bakom satsningen står bland annat Malmö stad genom samverkansstöd, Skandia Fastigheter, MKB, House of Mica, Bageri Baka, Nordic Wellness, ICA Maxi och Kris & Hjärta.

När torget tömdes några timmar senare var planteringarna fortfarande intakta, gångstråken fria och många besökare gick hem med både fynd och nya bekantskaper. För de boende i Västra Hamnen blev loppisen ett tydligt exempel på hur en plats kan fyllas med liv när människor själva tar initiativ och skapar något tillsammans.

Vill du att Masttorget Loppis ska vara ett återkommande event? Vill du även se andra typer av aktiviteter på torget? Rösta och berätta om dina idéer:  Ja, jag vill svara här

Vill du att Masttorget Loppis ska vara ett återkommande event? Vill du även se andra typer av aktiviteter på torget? Rösta och berätta om dina idéer:  Ja, jag vill svara här

Tid: 10-13

Konceptet på torget: Människa och natur möts. 50 Loppis-platser är utplacerade kring de nya planteringarna.

Vi kommer att ha tävlingar och annat skoj för barnen.

Loppis på Masttorget drivs av Västrahamnenbor och möjliggörs via Västra Hamnen – Have it all med tack till våra partners: FGK, Malmö stad, Skandia Fastigheter, MKB, Nordic Wellness, Ica Maxi, Bageri Baka och Micas Art House.

Mer detaljer om loppisen här: Masttorget Loppis Info / Bokning

Varmt välkomna!

Affisch: SAMVERKAN MASTTORGET LOPPIS

Många uppfattningar om Västra Hamnen lever också kvar från tidigare skeden i stadsdelens utveckling. För en del är området framför allt en bostadsstadsdel, för andra ett promenadstråk längs havet eller en plats att besöka en ljummen sommarkväll. I praktiken har stadsdelen vuxit långt utanför de bilderna, med fler arbetsplatser, restauranger, kulturella och urbana inslag än vad många känner till. Samtidigt har de olika kvarteren i Västra Hamnen organiskt börjat utveckla egna identiteter.

Genom Stadsdelslyftet har sex fastighetsägare – Wihlborgs, LF Skåne Hyresfastigheter, Granitor, Vasakronan, Skandia Fastigheter och Kockum Fritid –  gått samman tillsammans med Västra Hamnen Have it all, för att vidareutveckla den gemensamma berättelsen om stadsdelen och dess kvarter, stärka kommunikationen och identifiera vilka samarbeten som gör störst skillnad framåt.

Arbetet utgår från en enkel fråga: hur kan Västra Hamnen bli bättre på att berätta om allt som redan finns här och stärka både stadsdelens identitet och attraktionskraft för boende, besökare, företag och framtida hyresgäster?

Projektet samlar in kunskap genom intervjuer, kommunikationsanalys och gemensamma samtal med aktörer i området, för att sedan gå vidare till vilka konkreta insatser som kan genomföras tillsammans.

Intervjuerna kretsar kring fyra teman: nuvarande kommunikationskanaler, målgrupper och positionering, narrativ och budskap samt events och aktivering. Parallellt med dialogen med fastighetsägare och verksamheter på plats har vi också vänt oss utåt, bland annat till företag som av olika skäl valt andra delar av Malmö, för att förstå vilka uppfattningar som påverkar de besluten.

En central iakttagelse är att stadsdelen ofta används mer som ett geografiskt läge än som en samlad berättelse. Det finns en tydlig möjlighet att visa vad området är, för vem det är relevant och varför fler ska välja att besöka, etablera sig eller verka här.

Stadsdelslyftets syfte är inte att skapa en ny bild från grunden, utan att samla det som redan finns och göra det mer användbart. Allt kan inte heller ske på samma gång. Analysen blir underlag för att identifiera vilka insatser som har mest strategisk påverkan och vilka som är mest realistiska att börja med, så att projektet bidrar till konkreta nästa steg.

En stor del av Stadsdelslyftet handlar om möten och samverkan mellan fastighetsägarna, verksamheterna och Västra Hamnen – Have it all, som ser en tydlig potential i att modellen kan replikeras i andra områden där flera aktörer behöver kraftsamla kring en gemensam berättelse.

Projektet är ett exempel på hur man kan använda kommunikation som en nyckel till både samverkan och tillväxt.

För mer information kontakta Eva Paulsen: koordinator@vastrahamnen.se

Området planeras som en central nod i stadsdelen, där en framtida metrostation kan bli en del av infrastrukturen i riktning mot Köpenhamn.

Platsen utvecklas stegvis genom tillfälliga och permanenta inslag som syftar till att skapa liv, rörelse och delaktighet. Métropladsen fungerar därmed både som testyta för nya idéer och som en mötesplats där invånare, verksamheter och institutioner bjuds in att bidra till den fortsatta utvecklingen.

Under våren 2025 genomfördes en första fas av så kallad mikroplatsaktivering i direkt anslutning till platsen. I en tillfällig möteslokal, som tillgängliggjorts av MKB Fastighets AB. Lokalen fick namnet Metrostationen och etablerades på Jungmansgatan 22 H för att fungera som ett öppet forum för dialog, undersökningar och publika aktiviteter.

Här samlades synpunkter från boende, studenter och verksamma i området kring hur platsen kan användas på kort och lång sikt. Arbetet bedrevs i samverkan mellan lokala aktörer, Malmö stad och akademi, och omfattade bland annat enkäter, workshops och återkommande öppna möten som morgonkaffe i solstolarna. Parallellt testades olika typer av platsaktiviteter för att undersöka hur ytan kan aktiveras redan innan en permanent utbyggnad sker.

Som en del av aktiveringen genomfördes även öppna, inkluderande aktiviteter i det offentliga rummet. Ett exempel är en gemensam grillaktivitet där boende bjöds in att delta i platsens utveckling genom praktiskt skapande. Under tillfället erbjöds enklare förtäring och aktiviteter för olika åldrar, såsom ansiktsmålning. De betongsuggor som tillfälligt blockerade gång- och cykelvägen målades gemensamt av deltagarna, vilket bidrog till att både förbättra platsens uttryck och stärka känslan av delaktighet och gemensamt ansvar för miljön.

Samtidigt präglas platsen av tydliga strukturella utmaningar. I samband med att Skeppsgatan stängdes och gatustrukturen förändrades uppstod ett avbrott i områdets flöden. Einar Hansens Esplanad slutar numera vid rondellen Stora Varvsgatan, och Skeppsgatan tar vid ner mot Neptunigatan.

Åtgärder för att omforma den kvarvarande ytan uteblev, och i stället infördes tillfälliga blockeringar. Detta har resulterat i en plats som upplevs som öde, fragmenterad och svår att ta sig igenom. Tillgängligheten för gång- och cykeltrafik har försämrats, vilket påverkar boende, besökare och verksamma i området.

Métropladsen är belägen i ett strategiskt läge i stadsdelen, i närheten av bostäder, verksamheter och studentboenden. Området präglas i dag av en outnyttjad yta med tillfälliga funktioner, men är planlagt som framtida stationsläge för en möjlig metro. Marken omfattar fyra olika fastighetsägare: MKB Fastighets AB, Granitor Properties, Malmö stad och Peab. Utvecklingen av platsen sker därmed i nära samverkan mellan offentliga och privata aktörer, med ett dubbelt perspektiv: att skapa värde här och nu, samtidigt som långsiktiga infrastruktursatsningar beaktas.

I direkt anslutning till Métropladsen ligger den nyutvecklade kajmiljön, som tillsammans med de två röda broarna – Beijers bro och Styrmansbron – stärker kopplingen mellan Västra Hamnen och övriga Malmö. Broarnas utformning har optimerats för att skapa en balanserad fördelning mellan gång- och cykeltrafik, där Styrmansbron i dag utgör en huvudled för cyklister och samtidigt avlastar Beijers bro, som i högre grad används som gångstråk.

Kajområdet är utformat för att möjliggöra vistelse, aktivitet och vidare utveckling. Ambitionen är att skapa en flexibel miljö där både tillfälliga initiativ och långsiktiga funktioner kan ta plats, med fortsatt öppenhet för medborgarförslag och lokalt engagemang.

I ett större perspektiv är Métropladsen nära kopplad till planerna på en Öresundsmetron, en framtida fast förbindelse mellan centrala Malmö och Köpenhamn. Projektet syftar till att stärka integrationen i Öresundsregionen genom en restid på cirka 20 minuter mellan stadskärnorna och en hög turtäthet på upp till 90 sekunder.

Redan i dag är kapacitetsbehovet tydligt. Nästan 40 000 resenärer passerar dagligen över Öresundsbron med tåg, varav över 22 000 pendlar till arbete eller studier på andra sidan sundet. Trots att viss kapacitet fortfarande finns kvar i systemet innebär störningar, underhåll eller driftstopp en direkt påverkan på rörligheten i en av Nordens största arbetsmarknadsregioner. Behovet av en kompletterande förbindelse bedöms därför som strategiskt, inte minst med tanke på tillgängligheten till Kastrup.

Parallellt pågår omfattande infrastruktursatsningar i Danmark. Københavns Kommune och den danska staten har beslutat om investeringar på 33 miljarder danska kronor i Köpenhamns transportsystem. Satsningen omfattar bland annat en ny metrolinje, M5, samt en östlig ringväg. Den valda sträckningen för M5 skapar förutsättningar för en framtida koppling till Öresundsmetron, vilket stärker möjligheterna till en integrerad regional lösning. Nästa steg i processen är en gemensam svensk-dansk utredning.

Utvecklingen förstärks ytterligare av den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen, en cirka 18 kilometer lång tunnel mellan Danmark och Tyskland som väntas stå klar 2029. Den utgör en central del av den europeiska transportkorridoren ScanMed och förväntas öka både gods- och persontrafiken genom regionen.

I detta sammanhang fyller Öresundsmetron en viktig funktion genom att avlasta befintlig infrastruktur och skapa utrymme för fler avgångar inom regional-, fjärr- och godstrafik. Metron planeras som en borrad tunnel under sundet och avses byggas med samma tekniska standard som Köpenhamns metro, med automatdrift, plattformsdörrar och hög driftsäkerhet.

Sammantaget positioneras Métropladsen som en strategiskt viktig plats i Västra Hamnens utveckling – där lokal platsaktivering möter regional infrastruktur och långsiktiga ambitioner om en mer sammanlänkad och hållbar storstadsregion.

Mer om Öresundsmetron finns att läsa här: oresundsmetro.com

Läs mer om Mikroplatsprojektet här: https://vastrahamnen.se/metropladsen-ett-mikroplatsprojekt-for-ett-gott-liv/

Vill du läsa rapporten från studien vänligen kontakta koordinator@vastrahamnen.se

Tidigare har fokus lagts på Kockums Park, Métropladsen och Dockplatsen. Alla tre med olika utmaningar. Allmänna platser som behövt extra kärlek och omsorg. Som blivit bortglömda och där visioner ej har förverkligats. Dockplatsen som skulle ha varit ett livfullt eventttorg ekar tomt. Inte ens en julgran som boende och medarbetare runtomkring torget hade önskat kunde förverkligas på grund av administrativa skäl. Trots att finansiering fanns. Något vi fortfarande utreder och hoppas på en förändring hos kommunen. Vi jobbar även för att få till bänkar och grönska.

Métropladsen fick sig en extra törn i och med att man plockade bort Skeppsgatan och flyttade ut den till Einar Hansens Esplanad. Vi har haft aktiviteter på platsen med boende och barn som målat suggorna som blockerar cykelbana och väg.

Det finns ett par olika platser här i Västra Hamnen som behöver kännas mer trygga och livfulla. Med stöd av FGK så jobbar vi i föreningen tillsammans med våra medlemmar för att förverkliga detta.

Nu har turen kommit till Masttorget som är kärnan av Västra Hamnen. Det är dit alla strömmar för att handla på ICA Maxi eller besöka Systembolaget. Även Bageri Baka har blivit en populär destination.

Malmö stad har förverkligat önskan om mer grönska på torget med fina planteringar.

Ändå så är det något som saknas. Vad behöver vi för att det ska bli en plats man vill uppehålla sig på och inte bara passera? Hur tar vi barnperspektivet i beaktan? Varför har ”plingplonget” tagits bort? Det är några frågor som vi kommer att ställa under projektets gång och vi kommer under vägen att finnas på torget för att samtala med boende, besökare och medarbetare om hur deras drömmars torg känns. Vilka är de stora utmaningarna?

En boende har till exempel uttryckt: ”Det har ju blivit bättre med planteringarna men är fortfarande ett ganska kalt betongtorg. Delvis pga att det är ofta går en vind över torget som gör att det är enbart på soliga ganska lugna dagar som det är behagligt att vara där. Jag tänker att man skulle kunna vidareutveckla genom: Bygga större inglasningar för restaurangerna Thap Thim, Doori och Subway för att de dels ska rymma fler gäster men också ta mer plats på torget. Fler sittplatser (bänkar) på torget och då kanske I kombination med någon form av mindre vindskydd, små väggar typ.”

I ett område som Västra Hamnen, där många bor, arbetar och rör sig dagligen, blir frågan om fungerande vistelsemiljöer central. Ett torg bör vara mer än en öppen yta mellan byggnader. Det kan vara en plats för närvaro, lek, vila och gemenskap.

Platsutvecklingsprojektet för Masttorget tar fasta på just detta.

Hur kan torget bli mer levande?

Hur kan det kännas mer välkomnande?

Och vad krävs för att människor faktiskt ska vilja hänga där?

Satsningen är ett försök att utveckla en plats som i dag upplevs ha mycket mer potential.

Om projektet lyckas kan Masttorget få en tydligare roll i Västra Hamnen. Masstorget bli en plats där vardagslivet får större utrymme.

Läs mer om projektet här: masttorget-co-lab-hub.lovable.app