Métropladsen i Västra Hamnen är ett pågående stadsutvecklingsprojekt med fokus på platsaktivering, social hållbarhet och framtida mobilitet.

Området planeras som en central nod i stadsdelen, där en framtida metrostation kan bli en del av infrastrukturen i riktning mot Köpenhamn.

Platsen utvecklas stegvis genom tillfälliga och permanenta inslag som syftar till att skapa liv, rörelse och delaktighet. Métropladsen fungerar därmed både som testyta för nya idéer och som en mötesplats där invånare, verksamheter och institutioner bjuds in att bidra till den fortsatta utvecklingen.

Under våren 2025 genomfördes en första fas av så kallad mikroplatsaktivering i direkt anslutning till platsen. I en tillfällig möteslokal, som tillgängliggjorts av MKB Fastighets AB. Lokalen fick namnet Metrostationen och etablerades på Jungmansgatan 22 H för att fungera som ett öppet forum för dialog, undersökningar och publika aktiviteter.

Här samlades synpunkter från boende, studenter och verksamma i området kring hur platsen kan användas på kort och lång sikt. Arbetet bedrevs i samverkan mellan lokala aktörer, Malmö stad och akademi, och omfattade bland annat enkäter, workshops och återkommande öppna möten som morgonkaffe i solstolarna. Parallellt testades olika typer av platsaktiviteter för att undersöka hur ytan kan aktiveras redan innan en permanent utbyggnad sker.

Som en del av aktiveringen genomfördes även öppna, inkluderande aktiviteter i det offentliga rummet. Ett exempel är en gemensam grillaktivitet där boende bjöds in att delta i platsens utveckling genom praktiskt skapande. Under tillfället erbjöds enklare förtäring och aktiviteter för olika åldrar, såsom ansiktsmålning. De betongsuggor som tillfälligt blockerade gång- och cykelvägen målades gemensamt av deltagarna, vilket bidrog till att både förbättra platsens uttryck och stärka känslan av delaktighet och gemensamt ansvar för miljön.

Samtidigt präglas platsen av tydliga strukturella utmaningar. I samband med att Skeppsgatan stängdes och gatustrukturen förändrades uppstod ett avbrott i områdets flöden. Einar Hansens Esplanad slutar numera vid rondellen Stora Varvsgatan, och Skeppsgatan tar vid ner mot Neptunigatan.

Åtgärder för att omforma den kvarvarande ytan uteblev, och i stället infördes tillfälliga blockeringar. Detta har resulterat i en plats som upplevs som öde, fragmenterad och svår att ta sig igenom. Tillgängligheten för gång- och cykeltrafik har försämrats, vilket påverkar boende, besökare och verksamma i området.

Métropladsen är belägen i ett strategiskt läge i stadsdelen, i närheten av bostäder, verksamheter och studentboenden. Området präglas i dag av en outnyttjad yta med tillfälliga funktioner, men är planlagt som framtida stationsläge för en möjlig metro. Marken omfattar fyra olika fastighetsägare: MKB Fastighets AB, Granitor Properties, Malmö stad och Peab. Utvecklingen av platsen sker därmed i nära samverkan mellan offentliga och privata aktörer, med ett dubbelt perspektiv: att skapa värde här och nu, samtidigt som långsiktiga infrastruktursatsningar beaktas.

I direkt anslutning till Métropladsen ligger den nyutvecklade kajmiljön, som tillsammans med de två röda broarna – Beijers bro och Styrmansbron – stärker kopplingen mellan Västra Hamnen och övriga Malmö. Broarnas utformning har optimerats för att skapa en balanserad fördelning mellan gång- och cykeltrafik, där Styrmansbron i dag utgör en huvudled för cyklister och samtidigt avlastar Beijers bro, som i högre grad används som gångstråk.

Kajområdet är utformat för att möjliggöra vistelse, aktivitet och vidare utveckling. Ambitionen är att skapa en flexibel miljö där både tillfälliga initiativ och långsiktiga funktioner kan ta plats, med fortsatt öppenhet för medborgarförslag och lokalt engagemang.

I ett större perspektiv är Métropladsen nära kopplad till planerna på en Öresundsmetron, en framtida fast förbindelse mellan centrala Malmö och Köpenhamn. Projektet syftar till att stärka integrationen i Öresundsregionen genom en restid på cirka 20 minuter mellan stadskärnorna och en hög turtäthet på upp till 90 sekunder.

Redan i dag är kapacitetsbehovet tydligt. Nästan 40 000 resenärer passerar dagligen över Öresundsbron med tåg, varav över 22 000 pendlar till arbete eller studier på andra sidan sundet. Trots att viss kapacitet fortfarande finns kvar i systemet innebär störningar, underhåll eller driftstopp en direkt påverkan på rörligheten i en av Nordens största arbetsmarknadsregioner. Behovet av en kompletterande förbindelse bedöms därför som strategiskt, inte minst med tanke på tillgängligheten till Kastrup.

Parallellt pågår omfattande infrastruktursatsningar i Danmark. Københavns Kommune och den danska staten har beslutat om investeringar på 33 miljarder danska kronor i Köpenhamns transportsystem. Satsningen omfattar bland annat en ny metrolinje, M5, samt en östlig ringväg. Den valda sträckningen för M5 skapar förutsättningar för en framtida koppling till Öresundsmetron, vilket stärker möjligheterna till en integrerad regional lösning. Nästa steg i processen är en gemensam svensk-dansk utredning.

Utvecklingen förstärks ytterligare av den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen, en cirka 18 kilometer lång tunnel mellan Danmark och Tyskland som väntas stå klar 2029. Den utgör en central del av den europeiska transportkorridoren ScanMed och förväntas öka både gods- och persontrafiken genom regionen.

I detta sammanhang fyller Öresundsmetron en viktig funktion genom att avlasta befintlig infrastruktur och skapa utrymme för fler avgångar inom regional-, fjärr- och godstrafik. Metron planeras som en borrad tunnel under sundet och avses byggas med samma tekniska standard som Köpenhamns metro, med automatdrift, plattformsdörrar och hög driftsäkerhet.

Sammantaget positioneras Métropladsen som en strategiskt viktig plats i Västra Hamnens utveckling – där lokal platsaktivering möter regional infrastruktur och långsiktiga ambitioner om en mer sammanlänkad och hållbar storstadsregion.

Mer om Öresundsmetron finns att läsa här: oresundsmetro.com

Läs mer om Mikroplatsprojektet här: https://vastrahamnen.se/metropladsen-ett-mikroplatsprojekt-for-ett-gott-liv/

Vill du läsa rapporten från studien vänligen kontakta koordinator@vastrahamnen.se