Citroen DS 19 Cabriolet 1:16 submarine

Citroen DS 19 Cabriolet 1:16 submarineBei CITRON war man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird und hatte deshalb mit Erfolg den 2 CV eingefhrt. Nun brauchten die 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entstand der Entwurf VDG (ein fr grssere Stckzahlen geplantes Fahrzeug), dessen erste Skizzen in das Jahr 1945 zurckreichen. Dieses Fahrzeug nahm allmhlich Form an. Mit der Leitung wurde Andre LEFEBVRE beauftragt, der sich ganz entschieden fr Neuerungen auf

touristischen und Rettungssektor etabliert und sich dabei bis über die Landesgrenze hinaus einen Namen gemacht

Für den Motor übernahm Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3

Sie wurde im Januar 1965 in Dünkirchen stillgelegt und im Juli des gleichen Jahres nach Holland verkauft und in die Utrecht umgetauft

Die Passagiere der Kabinenklasse hatten Zugang zu einem Speisesaal mit 200 Sitzplätzen

ausgerüstet

dass eine Maschine mit einer einfachen

Mit der Leitung wird Andre LEFEBVRE beauftragt

rauchgrau und nachtblau

ein von der Lancia-Zentrale (und insbesondere von Daniele Audetto) entwickeltes Auto mit dem Ziel

bevor er 1923 zu ALFA ROMEO kam

fuhr die Gäste und Ihr Gepäck zwischen Bahnhof und Hotel hin und zurück

Die ersten Cabriolets wurden ursprünglich von BERTONI entworfen und von CHAPRON vermarktet